机油渗漏是一件很严重的问题，必须要重视这个问题。首先发动机内的机油是保证发动机正常运转的重要功能。因为缺少或机油严重不足，极易造成发动机润滑变差，汽缸、轴承烧蚀，使发动机运转不畅，甚至酿成发动机报废的严重后果。
一旦发现发动机渗漏要及时修复，如果不能及时修复要时刻观察渗漏问题是否严重。一旦出现低于标尺下限就必须要进行补充机油，除了标尺外发动机仪表盘上也有警告标志。一旦提示机油压力不够要立即停车添加机油。发动机警告提示是按照发动机机油压力来判断的。一旦提示就证明压力已经不够了。所以必须停车添加。
1、气门室罩盖漏油的维修
首先检查气门室罩盖下的密封垫有无老化损坏，一般情况下拆下气门室罩盖都是需要更换新的密封垫。在安装密封垫时要在气缸体的上表面上均匀打上密封胶，安装好气门室罩盖后要按照规定的顺序和扭力拧上紧固螺钉。
2、曲轴前、后油封漏油的维修
曲轴前、后油封漏油不单单是更换油封那么简单，还需要测量曲轴轴承孔的圆度和圆柱度、曲轴磨损量，如果超出大修发动机的标准范围，那么就需要更换气缸体了。
3、油底壳和放油螺栓漏油的维修
首先检查油底壳有无变形、紧固螺栓孔有无断裂的螺栓，如果有这个情况则要同时更换油底壳和油底壳的密封垫，在安装油底壳前要在气缸体的下表面上打上密封胶；放油螺栓漏油的情况，我们需要检查的是放油螺栓的问题还是油底壳，如果是油底壳内的螺栓孔打滑，也是需要连同油底壳一起更换的。
车辆在防止机油渗漏检查专门给车辆配上了机油标尺。机油标尺就是给大家检查机油是否在标准范围内。标尺上专门做了安全刻度的上限和下限。因为机油在发动机内起着润滑，密封，降温及除锈作用。对于标尺刻度内的机油量是最佳状态。如果过了上刻度线就证明机油加多了。对于正常情况下发动机机油过多会影响发动机性能。需要抽去多余的机油。对于低于下刻度线来说就必须要添加。因为一旦机油低于下刻度线而造成润滑不够的话对发动机的损伤是不可逆的。
机油的重要性是发动机内所有需要润滑的部件都靠机油来润滑，除了润滑功能外对于气缸密封作用也有非常显著的效果。这些功能都是靠机油泵从油底壳把机油加压到机油油道，然后有机油油道送到所有需要润滑的部位。如果出现渗漏后机油低于下刻度线时就会影响机油泵正常工作。如果机油不能被及时送入油道而造成需要润滑的部位没有机油润滑就会出现“干磨”，一旦出现这种问题磨坏了就会造成发动机严重损坏。
